Die Welt ist voller Möglichkeiten - gehen deinen Weg.
Unser ATB (All Terrain Bike) Pedelec wurde für Abenteuertouren geschaffen, egal ob auf Asphalt, Kies oder im Wald. Mit unserem URKRAFT 5.0 ST E-Bike haben Sie überall den richtigen Begleiter. Ein wartungsarmes Pinion Getriebe gepaart mit dem kräftigen und lautlosen Neodrives E-System mit Hinterradmotor ergeben ein Rundum-Sorglos-Rad für jeden Tag. Der nahezu wartungsfreie Gates Zahnriemen ist optional erhältlich.
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Rahmen:
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URKRAFT 29er Aluminium
tapered Steuerrohr
verschiebbare Ausfallenden
12x142mm Steckachse von Rock Shox
innenverlegte Leitungen
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Gabel:
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SR Suntour SF18 Mobie E25 Federgabel
100mm Federweg, tapered,
QR15 Steckachse, Lockout
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Steuersatz:
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FSA Steuersatz No. 57E Orbit
tapered, semi-integrated
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Laufräder:
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DT Swiss 350 Nabe 6-Loch Disc 15mm Steckachse
Neodrives Z20 Motor 12x142mm Steckachse
DT Swiss 545d 28" Felgen
Sapim Force Speichen
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Bereifung:
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Continental ContactPlus 28x2,0" *
Continental Tour AV Schlauch
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E-Antrieb:
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Neodrives Z20 System
Hinterradmotor 250 Watt & 25 km/h
Akku 16 Ah / 36 V / 576 Wh
Bloks Display 20 schwarz-weiß
Schnellladegerät 4A
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Schaltung:
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PINION C1.12 Getriebe
PINION P1.9 XR ** oder P1.12 Getriebe **
KMC X-610 HX Kette
optional Gates Carbon Drive Zahnriemen **
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Bremsen:
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Shimano Deore T6000
SM-RT66 Scheiben 180 & 180mm
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Lenker:
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Ritchey Comp Aluminium low riser 740mm (kürzbar)
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Vorbau:
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Ritchey Comp 4-Axis 90mm
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Sattelstütze:
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Ritchey Comp Aluminium 31,6x400mm
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Sattel:
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Selle Italia Man Gel Flow
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Griffe:
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Ergon GP3 mit Barends *
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Gepäckträger:
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Racktime Shine Evo Tour *
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Schutzblech:
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Curana C-Lite 55mm *
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Beleuchtung:
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Busch & Müller Lumotec IQ2 Cyo Lampe 70 Lux
Busch & Müller im Gepäckträger integriert
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Gewicht:
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24,2kg (Gr. M, C1.9 XR, ohne Seitenständer)
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* = viele weitere möglich
** = gegen Aufpreis
Bewährtes verbessert.
All unsere Erfahrungen der letzten Jahre flossen in die vollständige Neuentwicklung unseres URKRAFT Rahmens ein. Ein steifer Hinterbau sorgt für effizienten Vortrieb und einen perfekten Lauf der Kette oder des Zahnriemens. Optimal dimensionierte Rohre für höchste Steifigkeit, ohne den Komfort zu vernachlässigen. Aufgeräumte Optik dank innen verlegten Pinion Zughüllen, Bremsleitung und Kabel. Die verschiebbaren, CNC gefrästen Ausfallenden mit Postmount-Bremsaufnahme sind dank integrierter Spannschraube leicht verschiebbar. Mittels zwei großen M8 Schrauben werden die Ausfallenden formschlüssig am teilbaren Hinterbau befestigt. Dies verhindert Geräusche und Vibrationen beim Bremsen. Die bewährte laufruhige und trotzdem wendige Geometrie wurde nahezu 1:1 übernommen.
Und weil wir davon absolut überzeugt sind, erhältst du auf unseren URKRAFT Rahmen 5 Jahre Garantie!
Das URKRAFT bietet folgende Highlights:
- vollständig innenverlegte Leitungen
- verschiebbares Ausfallende zum Spannen von Riemen / Kette
- teilbarer Hinterbau (für Riemenantrieb)
- 2,6" Reifenfreiheit
- tapered Steuerrohr
- semi-integrierter Steuersatz
- X-12 Schnellspann-Steckachse 12x142mm
- zwei Flaschenhalteraufnahmen
- Aufnahme für Gepäckträger und Schutzblech
- integrierte KSA 18 Ständeraufnahme (optional)
- Stealth Zugführung für Vario-Sattelstützen (optional)
- 5 Jahre Garantie
Farben
Standardfarben (ohne Aufpreis)
- schwarz eloxiert
- silber eloxiert
Wunschfarben (gegen Aufpreis)
- über 200 Farben als Pulverbeschichtung in matt oder glänzend entsprechend dem RAL Farbsystem
Geometrie
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Größe M |
Größe L |
Größe XL |
Größe XXL |
| Steuerrohrwinkel |
69,5° |
69,5° |
69,5° |
69,5° |
| Sattelrohrwinkel |
72,5° |
72,5° |
72,5° |
72,5° |
| Tretlagerhöhe |
-60mm |
-60mm |
-60mm |
-60mm |
| Sattelrohrlänge |
440mm |
480mm |
520mm |
560mm |
Oberrohrlänge (horizontal)
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600mm |
620mm |
640mm |
660mm |
| Steuerrohr |
120mm |
130mm |
150mm |
170mm |
Radstand min.
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1102mm |
1122mm |
1143mm |
1166mm |
Kettenstreben (direkt) min.
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442mm |
442mm |
442mm |
442mm |
| Reach |
400mm |
418mm |
432mm |
447mm |
| Stack |
633mm |
642mm |
661mm |
680mm |
Neodrives Z20 System by AlberMade in Germany
93% der Vormaterialien made in Germany & 100% Endmontage in Albstadt, Baden-Württemberg, Deutschland.
Hinterradmotor 250 Watt
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lautloser, praktisch unhörbarer Direktläufer ohne Getriebe
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40 Nm max. Drehmoment für Fahrspaß in jedem Terrain
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dynamisch: satte Beschleunigung und starke Leistungsreserven
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wartungsfrei: kein Serviceintervall - kein erhöhter Kettenverschleiß
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250 Watt für ein Pedelec nach EU-Norm bis 25 km/h
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sehr geringer Widerstand ohne Unterstützung oberhalb von 25 km/h
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feinfühliger Drehmomentsensor, nahezu ohne Jo-Jo-Effekt
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mit 85% sehr hoher Wirkungsgrad
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Unterstützung in 5 Stufen wählbar
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Rekuperation je in 2 Stufen möglich
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6-Loch Scheibenbremsenaufnahme
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6 Volt Lichtausgang für E-Bike-Beleuchtungen
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einfacher Ein- und Ausbau, je nach Achse ohne Werkzeug, dank integrierter Drehmomentstütze
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12x142mm Steckachse für beste Steifigkeit und 100% korrekte Montage
Unterrohr-Akku
Hochleistungsakku Made in Germany by BMZ.
Bloks 20 Display
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schwarz-weiß
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bestens ablesbares 2" TFT-Display
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mittige Montage
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ergonomisches Nahbedienteil beim linken Griff, auch bei Nässe und mit Handschuhen bestens bedienbar
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IP67 Schutzklasse
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mit 1,5mm Inbus fixierbar
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Micro-USB
Schnellladegerät
SCHALTUNG
Für alle, die ein immer einsatzbereites Fahrrad haben möchten, bauen wir das QUANTOR URKRAFT mit dem innovativen Getriebe von Pinion auf.
Die PINION Vorteile:
- echte Gänge ohne Überschneidungen mit gleichmäßiger Gangabstufung
- C1.12: 12-Gänge mit 17,7% Gangsprung und 600% Übersetzungsbandbreite
- P1.12: 12-Gänge mit 17,7% Gangsprung und 600% Übersetzungsbandbreite
- P1.18: 18-Gänge mit 11,5% Gangsprung und 636% Übersetzungsbandbreite
- Blitzschnelles Schalten beliebig vieler Gänge in jeder Fahrsituation
- Auf Nummer Sicher: Ein gedichtetes, stabiles Gehäuse schützt das Getriebe vor Verschmutzung und Beschädigung
- Extrem wartungsarm: Das Getriebe arbeitet im Ölbad und ist für eine Laufleistung von min. 60.000 km ausgelegt
- Lange Ölwechselintervalle: Alle 10.000 km / einmal jährlich
- 2 Jahre Garantie beim C-Getriebe und 5 Jahre beim P-Getriebe (Garantiebestimmungen siehe Pinion Homepage)
- Optimale Massenverteilung: Ein tiefer, zentraler Schwerpunkt und ein leichteres Hinterrad verbessern Handling, Federung und Fahrdynamik
ANTRIEB
Das URKRAFT 5.0 ST Pedelec wird serienmäßig mit Kettenantrieb ausgeliefert. Im Konfigurator kann das ERDENLAUF optional mit Gates Carbon Drive Zahnriemen bestellt werden.
Vorteile Gates CDX Zahnriemen:
- sehr leise
- keine Schmierung = kein Dreck
- nahezu wartungsfrei
- extrem verschleißarm
- Laufleistung ca. 15.000 - 30.000 km
- kein Kettenschutz notwendig
GABEL
Ausgestattet mit der speziell auf E-All-Terrain-Bikes abgestimmten SR Suntour SF18 Mobie E25 Federgabel bietet das URKRAFT 5.0 ST E-Bike besten Komfort in jedem Terrain. Mit 100mm Federweg ist sie ideal für den Einsatz auf der Straße bis hin zum Geländeeinsatz. Die 15mm Steckachse verbessert spürbar die Steifigkeit und ermöglicht einen einfachen Ein- und Ausbau des Vorderrads ohne anschließendes Schleifen der Bremse. Mit der Blockierfunktion verhilft sie dem Sportstourer auf ebenen Strecken oder am Berg zu einer maximalen Vortriebseffizienz.
LAUFRADSATZ
Der hochwertige handgebaute Laufradsatz sorgt für einen zuverlässig leichten Lauf in allen Lagen. Bei erhöhter Belastung (über 120kg Fahrer inkl. Gepäck) greifen wir auf verstärkte DT Swiss Felgen zurück.
LENKER und VORBAU
Sowohl beim Lenker als auch beim Vorbau setzen wir auf die Qualitätsprodukte der Kultmarke Ritchey. Als Lenker verwenden wir den COMP low riser Lenker, der dank seiner leichten Erhöhung sehr komfortabel ist. Der Lenker wird vom ebenso funktionellen wie perfekt gearbeiteten COMP 4-Axis Vorbau gehalten. Beide Komponenten werden in matt-schwarz verbaut.
Für Frauen bieten wir ein angepasstes Cockpit mit kürzerem Vorbau und schmalerem Lenker an.
SITZBEREICH
Für den Sitzbereich verwenden wir einen bequemen Selle Italia Man Gel-Flow Sattel, der mit einer optimierten Oberfläche ausgestattet ist, die mehr Haftung auf dem Sattel ermöglicht. Gehalten wird der Sattel von der Ritchey Comp Aluminium-Sattelstütze, die durch den Einsatz von Schmiedetechnik besonders langlebig und leicht ist.
Für Frauen bieten wir verschiedene „Selle Italia Lady “ Sättel an
